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操控界雷阿伦设计界的CXK

2019-11-09 11:41:11来源:励志吧0次阅读

戏说不是胡说,改编不是乱编

大家好,我是你们的胡编!

今天咱就聊一下法系车— Diaosi 8 啊不 DS8 嘻嘻。

这几年来啊,DS在我们中国的汽车市场就像是一个流量明星,唱歌唱不好,篮球倒是骚。DS靠着pSA母公司的资助委曲生存。DS曾许诺每年向中国市场投放一款新车型,加速DS品牌的发展,还包括引入插电式混合动力技术和投入纯电动汽车。

但目前看来除了做了几款非主流的概念车以外,起到宣扬效果的着实是一般般。总的来说DS在中国的困境一句话形容,车子卖不好,名字特别屌。

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动力

动力方面,官方宣称DS8将搭载神龙集团中级车普遍搭载的1.6T发动机,同时顶配将使用全新的混动系统,由1台1.6T四缸机和前后轴的双机电组成,其中1.6T发动机将提供197匹马力,而整车的最大功率为221kW,最大扭矩为450N·m。

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至于动力总成,1.6T发动机推197的马力,可想而知涡轮压力大的肯定不小。通俗来讲涡轮压力越高,涡轮迟滞就越明显。不过DS8幸好有搭配双机电,理论上能在外特性曲线图上弥补这一部分的延迟。现在的车子嘛,三分靠硬件,七分靠调教。法系车引以为傲的调教功底可以让我们小期待1下下。

设计

下面说说法系这几年的侧重点,从侧面来看,DS8 fastback更像是被拍扁了的DS7,大概理解成3系和4系的区分。DS8车身侧面的线条较为简洁,但是一样大量的采用了镀铬饰条。

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新车的B柱和C柱均采用了隐藏式的设计,营造出了悬浮式的车顶效果。尾部造型饱满,纤细的尾灯还是很酷炫的,两侧尾灯由一条镀铬饰条相连提高了辨识度。

排气采取了双边共两出的布局,同样由镀铬饰条进行装潢。话说回来这也是这几年的流行趋势,每一个厂家跟商量好似的,就是要把车做的更科幻。车子更修长,更扁,头灯尾灯还得呼应上。这时候头脑里是否是弹出另外一台法国车?Chiron的尾灯。

底盘与平台

不过在底盘方面的优点必须要提,和其他法系车一样,DS8一如既往在底盘上下功夫。DS8源于pSA的EMp2平台。

那么,什么是EMp2平台呢?pSA先进的EMp2全称为Efficient Modular platform 2,也称作EMp2高效模块化平台,由神龙公司斥巨资引进。它采取全新的电子架构,可搭载多种动力总成和多种创新科技设备。

它大量采用激光焊接工艺,钢板强度最高可达1600兆帕。胡编不是数据党,但咱讲道理,新的平台关系,从安全性,本钱控制,等各方面肯定是会有一定提升的。至于有多大的提升,一般这是车企商业机密,我们只能拿到量产车试驾后才知道。

前景

从去年开始的车市爆冷,大部分的车商日子并不好过。在国家推出减税降费、汽车下乡增进消费等利好政策大背景下,国内车市依旧未出现好转迹象,车市销量下滑幅度仍在扩大,目前来看,消费者观望情绪不减,经销商信心受挫,汽车市场复苏艰难曲折。

其中二线奢华品牌更是血流成河,只有雷克萨斯逆势上行。DS目前在中国的销量可以说非常艰巨,在豪华车销量里终年垫底。所以说DS前方的路照旧任重而道远。

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